△ 标致新老款LOGO对比，新LOGO会更加圆润一些，同时刻画了更多细节。
不久前，东风标致正式公布了新一代408的售价区间，13.0-19.5万元的预售价格区间也基本符合同级别市场定位需求，新车预计会在本月的某一天正式上市。今天主要聊一聊国产新一代408在准备角逐国内市场时，都相应了做出了哪些调整，这款只有中国消费者才能买到的车，到底能否符合十几万级别家庭型车的特质特点。
尾部的变化主要有亮点，一个是尾灯的造型做出调整，红色灯组包围白色灯组，在面积分配上相比老款有所变化，比较呼应前雾灯的“U”字造型，不过同样还是分体式设计。一个是排气尾管的设计，采用双边双出的扁口造型，同时配以镀铬装饰。这样的设计也是比较能够打动经过调研后的大多数国内消费者。需要指出的是真正的排气管只有一边，另一边是为了视觉对称的装饰需要。
让我们来看看具体到前脸的一些细节部分，由之前的大嘴造型回归到上下均等的进气格栅看起来相对更加稳重一些。引入LED日间行车灯，在当下来说不标配显得有点跟不上节奏。大灯远近光一体，造型上可以算得上十分锐利。雾灯区域采用了“U”型设计，有一种由前到后的顺畅感。中网上的标致LOGO也换成了最新的，lOGO上边还有专门的一条英文Peugeot设计。此外，在一些适当的地方，加上市场调研后最符合国内消费者青睐的镀铬装饰，整个前脸相比老款408已经是提升不止一个档次。
△ 东风标致新一代408尾部采用双边双出扁口镀铬装饰排气管，需要指出的是真正的排气管只有一边，另一边为了视觉对称装饰需要。
△ 海外版 标致新308（只有两厢）
△ 新一代408增加的轴距比较直观的反应在后排空间上
△ 东风标致新一代408 （正前）
△ 2013款 东风标致408（正前）
△ 海外版 标致新308（正前）△ 东风标致新一代408在车身尺寸上相比老款有所增大
车身大小变化倒不是太明显，不过在数据上还是有所提升，相信在实际使用上也能略微感受到尺寸数据带来的实惠。老款东风标致408车身尺寸4688/1815/1525mm，轴距为2710，新一代408车身尺寸4750/1820/1488mm，轴距为2730mm。但单从视觉上确实也比老款看上去显得大了一圈。
国产东风标致新一代408在外观设计上， 与海外版新308保持了高度一致性，整体来看比较针对性的增加了一个后尾箱，来迎合国内需求基本还是三厢车的主流消费观。在点评君看来，腰线由两厢过渡到三厢的处理还比较到位，没有特别的不适感。
国产东风标致新一代408是基于标致全球最新“EMP2”模块化平台打造，该车原型即为海外版标致新308车型。新平台大量采用激光工艺，高强度钢使用率超过80%，在这项技术基础上整体提升新一代408的安全品质，同时能够使整车重量减重达到约150公斤，为更好的动力表现打下基础。这个平台可以生产紧凑级、中级（C5、508级别）、紧凑级SUV、MPV（新一代大C4毕加索）等车型。
△ 东风标致新一代408
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